大众今天那么高级全靠这部车

  注意了啊,这个标题没有任何的引号,是真心话,也反映了事实。虽然,大众品牌的旗舰,是辉腾,但这部车不仅达成不了大众品牌进军D级豪华车的愿望,甚至对提升大众品牌档次也没起多少实际作用。

大众今天那么高级全靠这部车

  “真正的功臣,是途锐,这款车诞生之后,在全球范围内有效提升了大众品牌的档次,达到准豪华车的水平”,这句线年试第二代途锐的时候,一个欧洲媒体同行和我聊天时的感悟。

大众今天那么高级全靠这部车

  现在,途锐已经取代辉腾,成为大众的“全球旗舰”车型,是最“高级”的大众。说到旗舰,扯远一点,说说辉腾失败的原因。其实,按照大众十几年前的产品规划,介于迈腾和辉腾之间,应该还有一部基于途锐级别的轿车(对了,就是现在的“特供车”辉昂),但后来因为经济危机,计划搁浅,辉腾就变成了“空中楼阁”,项目失败,和阶梯车型缺失有极大关系。

大众今天那么高级全靠这部车

  “最好的客户,是现在的客户,以及,像现在客户那样的客户”,这句话,是市场营销的真理,辉腾的客户,应来自大众的车主,但缺少阶梯车型,从迈腾升级到辉腾?步子迈得太大了,失败的原因,很大程度源于此。

大众今天那么高级全靠这部车

  途锐从诞生之日起,很好地承当了这个功能,满足了相当一部分希望得到更高品质要求的大众车粉丝,也很好地完成了提升大众品牌档次的职责!

  当然,车也争气,第一代、第二代,都有很不错的口碑,现在进化到第三代,又会有哪些进步?

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